加筋土挡墙是一种由填料、筋材及面板组成的复合结构，应用在公路、水利和铁路等各种土木工程支挡结构中。国内外学者对加筋土挡墙的力学特性、加筋机理和结构设计做了大量研究。但由于加筋土结构十分复杂，对其研究仍不够充分。本文通过试验与理论相结合的方法对加筋土挡墙进行研究，这对加筋土挡墙的优化设计及施工有着重要的参考意义。
首先通过室内直剪试验，考虑筋-土界面抗剪强度影响因素，进行了不同剪切速度、筋材空隙率及土体含水率下筋-土界面直剪试验，分析了不同因素对筋-土界面抗剪强度的影响。试验结果表明，剪切速度主要影响筋-土界面内摩擦角，内摩擦角随着剪切速度的增加而增大，筋-土界面抗剪强度越大。筋材空隙率主要影响筋-土界面黏聚力大小，空隙率越大，筋-土界面抗剪强度越小。土体含水率对筋-土界面抗剪强度的影响较大，随着土体含水率的增加，筋-土界面黏聚力和内摩擦角都明显减小。考虑筋材的空隙率对筋-土界面抗剪强度的影响，提出了筋-土界面强度影响因子，建立了筋-土界面本构关系。然后，通过室内模型试验，分析了筋材配筋率对挡墙沉降、挡墙面板变形及土压力的影响，并基于统一强度理论和等效附加围压理论，考虑中间主应力和筋材对土体强度的作用，研究了加筋土挡墙面板受到的土压力变化规律。在筋-土相互作用的分析中，考虑三维等效附加围压的作用，将筋材对土体单元的作用等效为侧向约束力增量，并结合统一强度理论，建立了加筋土挡墙三维应力状态下的土压力计算式。
最后，利用MIDAS-GTS软件分别建立了铺筋层数为2层、3层和4层加筋土挡墙二维数值模型，分析了不同铺筋层数下加筋土挡墙变形、面板弯矩、筋材拉力及土压力等的分布规律，将数值模拟结果与实测结果进行了对比分析；探讨了挡墙铺筋层数为3层时竖向均布外荷载的变化对挡墙稳定性的影响。
本文研究可为加筋土挡墙的破坏机理分析、优化设计及工程应用提供一定的参考。