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本发明公开了一种基于同步整流Buck-Boost双向DC/DC变换器的复合电源控制系统,包括电机、与电机相连的电机控制器以及与电机控制器分别相连的蓄电池、超级电容,蓄电池在与功率开关相连后接入电机控制器,超级电容与双向DC/DC变换器相连后接入电机控制器,所述功率开关包括并联的两个P沟道MOS管,双向DC/DC变换器包括四个N沟道MOS管以及一个储能电感,四个N沟道MOS管两两组成半桥结构,储能电感的两端分别接于两半桥结构的中间,其中第一半桥与功率开关的一端相连,功率开关的另一端与蓄电池的一极相连,第一半桥的另一端与蓄电池的另一极相连,蓄电池的另一极与超级电容的的一极相连,第二半桥与超级电容并联,PWM脉冲加在变换器N沟道MOS管的栅极。本发明不仅能够进行大功率放电,改善电动汽车起动、加速、爬坡性能,延长蓄电池使用寿命;还能够进行大功率充电,快速回收车辆再生制动时的能量,提高电动汽车的一次充电续驶里程。
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Patent Info :
Type: 发明专利
Patent No.: CN201210116154.8
Filing Date: 2012-04-19
Publication Date: 2012-08-22
Pub. No.: CN102647150A
Applicants: 西安交通大学苏州研究院
Legal Status: 无权
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